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    發布時間:2021-12-24 11:14:26
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    壓榨法取油

    壓榨法取油

    • 分類:公司新聞
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    • 發布時間:2021-12-24 16:26
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    【概要描述】第一節壓榨法制油的基本理論一、壓榨法制油的概況隨著浸出法制油的發展,壓榨法制油所占比重日趨減少。但壓榨法制油目前仍然具有不可替代的作用,在我國油脂工業中占有較為重要的地位?,F在,國內大中型油廠,包括一些小型油廠使用的榨油機主要是ZX·18型榨油機(即原200型榨油機)和ZY·24型預榨機(即原202型預榨機)。

    壓榨法取油

    【概要描述】第一節壓榨法制油的基本理論一、壓榨法制油的概況隨著浸出法制油的發展,壓榨法制油所占比重日趨減少。但壓榨法制油目前仍然具有不可替代的作用,在我國油脂工業中占有較為重要的地位?,F在,國內大中型油廠,包括一些小型油廠使用的榨油機主要是ZX·18型榨油機(即原200型榨油機)和ZY·24型預榨機(即原202型預榨機)。

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    第一節 壓榨法制油的基本理論

    一、壓榨法制油的概況

    隨著浸出法制油的發展,壓榨法制油所占比重日趨減少。但壓榨法制油目前仍然具有不可替代的作用,在我國油脂工業中占有較為重要的地位?,F在,國內大中型油廠,包括一些小型油廠使用的榨油機主要是ZX·18型榨油機(即原200型榨油機)和ZY·24型預榨機(即原202型預榨機)。部分小型油廠仍使用ZX·10型榨油機(即原95型榨油機)及ZQ·35型液壓榨油機(即原90型榨油機)。為了提高出油率或改善料胚的滲透性能,國內油廠大都采用了預榨一浸出制油工藝

    二、壓榨法制油的特點

    (一)適應性強

    壓榨法制油適用于多種油料加工和不同規模的生產。對動力設備要求不高,可以采用電力或其他動力,使用中靈活方便。特別適用工業不發達或交通不便的地區和農村。

    (二)工藝及操作簡便易行

    通常油料經預處理后即可入榨,工藝流程簡短,操作技術要求低,配套設備可土洋結合,投資少,見效快。使用小型榨油機時,還可用直接火炒籽,整籽入榨,但制得的毛油質量較差。

    (三)生產比較安全

    生產過程中,榨油機械運轉平穩,主軸轉速慢,只要按生產操作規程進行制油生產,一般不會發生事故。

    (四)缺點

    壓榨法制油主要存在以下缺點:一是榨餅殘油率較浸出粕高;二是檢修拆換易損件時勞動強度大;三是小型廠生產條件簡陋時產品質量差。

    由于壓榨法制油生產還存在一些局限性,尤其是得到的榨餅殘油率較高,一般可達5%—8%,因此最好與浸出法制油配套生產,才能進一步取出榨餅中的殘油,從而降低生產成本,提高企業效益。

    三、料胚在壓榨過程中的變化

    料胚經過預處理后,必須具有適宜的可塑性和抗壓力。料胚具有的這種特性,是使榨膛建立起足夠壓力的必要條件,是動力螺旋榨油機壓榨料胚時使它的質點之間以及與榨膛的機械結構之間產生急劇摩擦的必要條件,也是一切榨油機在壓榨過程中形成餅塊的必不可少的條件。

    物料在壓榨過程申,所發生的變化以物理變化為主。具體表現是,榨料的體積逐漸縮??;油脂大量排出;料胚中微量水分逐漸被蒸發;油脂粘度不斷降低;油脂中有色物質、固體物質以及膠體物質數量也逐漸增多;最后榨料形成餅塊。

    壓榨過程中,榨料在發生物理變化的同時,也發生了一系列化學變化。其表現是,膠體結構繼續受到破壞;蛋白質深入變性、且與其他物質相結合;也有“離解”現象的發生,如蛋白質與磷脂、游離脂肪酸和棉酚已結合成的不穩定的結合產物發生離解導致油溶性雜質增加;碳水化合物也將由于溫度的升高而部分碳化,等等。

    可見,壓榨過程中榨料發生的變化既有利于制油的一面,也有不利于油品質量的一面。當然前者占主導地位。

    四、壓榨過程中的排油動力和排油深度

    (一)壓榨過程中的排油動力

    研究壓榨過程中的排油動力問題,實質是研究油脂在壓榨過程中從榨料的細胞內部排出的速率問題。我們知道,過程速率正比于推動力而反比于阻力。壓力即為壓榨過程的推動力,而粘度即為壓榨過程的阻力。

    油料經過預處理工序后,雖然已為油脂從熟胚中分離出來創造了必要和充分的條件,但油脂畢竟不會自動流出來。對于壓榨法制油而言,還必須依靠機械施加足夠強大的壓力;才能使油脂擺脫料胚中固體物質的束縛。因此,榨機榨膛中就需要建立起強大的壓力,才能使油脂從油料中順利排出。

    但是,在壓榨過程中,僅僅建立了足夠的壓力,而沒有較高的溫度配合,出油效果也不會好。因為沒有足夠高的溫度,油脂粘度就不可能降低很多,即油脂排出的阻力大,在壓榨過程中油脂排出也就不順暢。

    由此可見,在壓榨過程中,油脂的排出速率主要取決于“壓力和溫度”,壓力是油脂從榨料中排出的必要前提,而溫度則是降低排油阻力的必要條件。

    (二)壓榨過程中的排油深度

    研究壓榨過程中的排油深度問題,實質是研究油脂在壓榨過程中的排凈程度問題。我們知道,壓榨過程的排油動力是壓力和溫度(或是粘度)。那么,我們能否設想,在壓榨過程中,盡量地提高壓力和溫度,使油脂的粘度降低到0,把料胚中的油脂全部壓榨出來呢?

    事實上,在榨油過程中,榨膛壓力不可能無止境地增大,料胚溫度也不可能無限地提高。由于油分子在料胚中彼此之間的引力不可能降低到0,故油脂粘度也就不可能降低到0。因此,在壓榨過程中最后形成的餅塊內總會殘留一定數量極薄的油膜(存在于餅塊的內外表面,一般肉眼看不到)。所以,可以得出結論:在壓榨過程中,既使在最適宜的壓力和溫度以及其他條件的配合下,油脂也不可能完全從料胚中被壓榨出來。

    此外,油料在預處理過程中,經過破碎、軋胚工序時,在強大的機械剪切力和壓力的作用下,細胞結構(主要是細胞膜)已受到很大程度的破壞;在蒸炒過程中細胞的膠體結構又受到了進一步酌破壞。但以上破壞都不會也不可能完全徹底。因此,油脂不可能完全被壓榨出來。

    再者,料胚在強烈的壓榨過程中,排油縫隙已變得很小很小,其中的油膜已極薄,致使其失去了一般流體動力學的特性,近乎于塑性固體的性質,表現為固體物質分子引力及油分子之間的引力作用,總會滯留一層薄薄的油膜,因而導致餅塊內的殘油率不會太低。

    由此可見,壓榨過程既不可能將料胚中的油脂榨凈,也不可能使餅中的殘油率降到很低。

    五、餅塊的形成

    壓榨過程中,隨著油脂的大量排出,微量水分蒸發,榨料體積不斷縮小,散粒體的榨料最后形成多孔性的塑性體——餅塊。

    餅塊的形成過程伴隨發生著幾種變化過程,油脂從多排到少排的過程,壓力從低到高的上升過程,榨料由不連續相形成連續相的過程。

    榨料能形成餅塊的必要條件是,榨料必須具有適宜的可塑性,且能承受壓力。沒有塑性的榨料,即使壓力再大,也難以形成餅塊。而影響料胚可塑性的因素是入榨料胚的水分和溫度。

    第二節  螺旋榨油機的工作原理及基本概念

    一、工作原理

    螺旋榨油機的工作原理,概括地說,是由于旋轉著的螺旋軸在榨膛內的推進作用,使榨料連續地向前推進。在此過程中,由于榨螺螺距逐漸縮小,榨螺螺紋寬度逐漸增大,榨螺根圓直徑逐漸增大,使榨膛空間逐漸變小,榨料在榨膛內受到壓縮而產生強大的擠壓力。這樣,油脂便從榨籠的縫隙中流出,固體物料被壓制成餅塊從螺旋軸末端不斷排出。

    榨料在壓榨過程中,受到的擠壓力來源于壓縮力、出餅阻力和摩擦阻力。

    1.壓縮力

    料胚進入榨機后,首先受到喂料螺旋垂直向下的壓力,被強迫壓入榨膛。物料在榨膛內由旋轉著的榨螺向前推進。在推進的過程中,物料受到壓縮的根本原因在于以下兩個方面:

    (1)榨螺方面。榨螺順推料方向螺距逐漸縮小,螺紋寬度逐漸增大,根圓直徑逐漸增大。

    (2)榨膛方面。榨膛內徑順推料方向變小(ZX·10型榨油機不具備此結構特點)。

    榨料在幾種國產螺旋榨油機榨膛內所經受的壓縮過程,通常是由兩級壓榨實現的。

    第一級壓榨,榨料進入榨膛后,由于榨膛空間逐漸縮小而受到壓縮,排出大部分油脂。此時榨料的結構已比較緊密,隨著榨螺的推送,進入第二級壓榨。

    第二級壓榨,榨料剛進入此級壓榨時,由于榨膛空間突然增大,使原來較緊密的榨料得到一個疏松機會,結構受到調整,油路得到疏通。接著,榨料隨榨螺繼續被推進,推進中,榨膛空間已較第一級壓榨時更小,使榨料受到更加劇烈的壓榨,以盡可能多地擠壓出油脂。最后榨料從環形出餅縫隙擠出,成為餅塊,從而完成第二級壓榨。

    2.出餅阻力

    出餅端部的環形出餅縫隙是由螺旋軸上的抵餅圈(ZX·10型榨油機)或短套筒(ZX·18型榨油機)和嵌合在機架上的出餅圈套合構成的。其縫隙大小可以調節,從而控制排出的餅達到要求的厚度。出餅厚薄直接影響到料胚在榨膛內受到的阻力大小。當出餅縫隙調大時,餅的厚度大,排量多,容易排出,此時榨料在榨膛內受到的阻力會小些;當出餅縫隙調小時,餅的厚度薄,排量小,此時榨料受到的阻力就要大些。所以,在壓榨過程中,為了取得好的工藝效果,應使榨料在榨膛內保持一定的壓力,以保證料胚內的油脂盡可能多地壓榨出來,這就要求掌握控制好出餅厚度。

    3.摩擦阻力

    料胚在榨膛內的運動有軸向移動和徑向移動,這些移動均為不規則運動。這些不規則運動會產生多種摩擦阻力,包括料胚與榨條、榨圈,料胚與榨螺,料胚與料胚之間產生的摩擦阻力。這些摩擦阻力中,前一種摩擦阻力最大,因為榨條有棱角,榨圈內腔有徑向齒狀溝槽。其次是第二種摩擦阻力,盡管榨螺螺紋是光滑的,但它在旋轉中推進榨料,因而其摩擦阻力也不小。后一種是料胚相互之間的摩擦阻力,它是由于料胚自身運動的不規則性產生的。以上這些摩擦阻力的最大作用是使榨料在榨膛內建立起足夠的壓力,同時對于不斷地打開料胚之間的油路具有一定的好處。再者由于摩擦生熱,使榨料溫度進一步升高,從而進一步促進料胚中的蛋白質變性,細胞結構破壞,可塑性增大,油脂粘度降低,也有利于壓榨出油。

    關于榨膛內的壓力,據有關機型的實測計算資料記載,ZX·10型榨油機一次壓榨時達24.5—43.8MPa,ZX·18型榨油機一次壓榨時達24.0MPa,ZY·24型預榨機預榨時達19.1MPa。

    二、基本概念

    1.榨膛的壓縮曲線

    在螺旋榨油機榨膛內,榨料進入進料段后,由于榨螺螺紋寬度逐節增加,螺距縮小,根圓直徑增粗等原因,使物料在隨榨螺旋轉而被推進的過程中受到壓縮。在榨膛內,其被壓縮程度隨著物料的推進而發生變化。把榨料在榨膛內被推進過程中的壓縮程度的變化情況描繪成圖象就叫榨膛的壓縮曲線。

    榨料的壓縮過程分為三段,分析如下:

    (1)進料段。榨料在進料段開始被擠緊,排出空氣和水分,發生塑性變形并開始出油。因而在榨籠前段可看到少量的油滴,且有氣泡。

    (2)壓榨段。壓榨段的榨膛空間迅速有規律地縮小,榨料受到強烈壓榨,料粒間開始結合,形成連續的多孔物并大量排出油脂。在此過程申,物料在被壓縮的同時還受到各種摩擦。具體地說,因榨螺螺旋中斷,榨膛阻刀、榨條棱角的剪切作用而引起料位的位移、斷裂混合等現象,使油路不斷被打開,所以能迅速充分地排出油脂。

    (3)成餅段。榨料在成餅段已形成瓦塊狀餅,幾乎呈整體式推進,因而也有較大的軸向壓縮阻力。這時瓦塊餅的可壓縮性已經不大,但需保持較高的壓力,使油瀝干,而且該過程應延長適當的時間,并減小軸向阻力(此處榨螺的幾何尺寸已變化不大)。如果認為這時油已壓凈,從而放松壓力,那么熱餅就會膨脹疏松反而吸油,對壓榨不利。最后排出的餅塊一般由于彈性或膨脹作用會有所膨大。

    2.壓縮比和總壓縮比

    (1)榨螺的空余體積。榨螺的空余體積是指榨膛內每一導程(螺距)榨螺所包容的空間體積。

    (2)壓縮比。壓縮比是指相鄰兩導程榨螺前后對應的空余體積之比。

    (3)總壓縮比。入料第一導程與出餅端的最后一個導程的空余體積之比為總壓縮比。

    ZX·10型榨油機第一級壓榨的壓縮比為5.98,總壓縮比為16.90;ZX·18型榨油機的總壓縮比為12.10;ZY·24型預榨機,一般設計配有兩套榨螺,用于預榨中等含油率油料者,其,總壓縮比為9.60;用于預榨高含油率油料者,其總壓縮比為11.50。

    壓縮比的意義在于表明榨膛空間的幾何特性。它與不同油料的壓榨進程關系極大。通常對于含油率高低不同的油料,壓榨時應選擇適宜壓縮比的榨螺。

    對含油率高的科胚,入榨前段的壓縮比要大些才好。如果本段壓縮比太小,壓力不足,會使出油位置推后,而瀝干段減少;對于含油率低的料胚,入榨前段的壓縮比要小些才好。如果本段壓縮比太大,就會造成餅塊形成過早,而使一部分油被封閉在餅塊內,使其不能順利地排出??傊?,要根據不同的油料,選擇不同的壓縮比,才會有好的壓榨效果,也才不致使餅的殘油率太高。

    可見,壓榨每一種油料,按理都應配一套符合壓縮比要求的榨螺,但現有榨油機一般都只配有一套榨螺。鑒此,在實踐中可以新舊榨螺兼用。

    榨料的實際壓縮比與理論壓縮比相比,要小一些(因榨料有彈性變形、“回料”等因素)。一般理論壓縮比與實際壓縮比的比值為1.5-4.5,ZX·18型榨油機的實際壓縮比為3.11-4.00,ZY·24型預榨機的實際壓縮比為2.18-2.96。

    三、影響螺旋榨油機榨油的因素

    影響螺旋榨油機榨油效果的因素很多,歸納起來,主要包括料胚的預處理質量和壓榨工藝條件兩個方面:

    對于料胚的預處理,前面已逐個工序作了具體敘述。料胚通過預處理后得到熟胚,要使其自身結構、理化性質達到入榨要求,并使之具有適宜的可塑性和抗壓力,從而滿足壓榨時對料胚的質量要求。影響料胚預處理質量的主要因素是料胚的水分和溫度。溫度和水分對料胚質量的影響在蒸炒一章中己經做了詳細的介紹,在此不再贅述。

    壓榨工藝條件則包括壓榨過程中的榨膛壓力、出餅厚薄、榨機的壓縮比、壓榨時間、榨膛溫度以及壓榨過程中榨料性質的變化等。

    以下逐點進行討論:

    (一)榨膛壓力對出油率的影響

    影響榨油機榨膛壓力的因素有:榨膛的機械結構、出餅厚度、螺旋軸的轉速、流油縫隙、榨油機的使用程度、入榨料胚的預處理質量、進料量多少等。對于同一臺榨油機壓榨同一種油料,且進料量相同時,榨膛壓力主要與出餅厚度和螺旋軸轉速有關。

    在正常情況下,榨油機榨膛壓力與出餅厚度成反比;電流強度(反映膛壓劃、)與螺旋軸轉速近似成正比。一般來說,榨膛壓力越大,出油率越高。

    榨油機榨膛壓力大小是通過電流表讀數大小來反映的,讀數大時,壓力大;讀數小晰力??;電流波動時,壓力不穩定。當電流強度穩定時,榨機正常工作,一般這時的出油情況良好。ZX·10型榨油機正常運行時的電流強度為10-12A。ZX·18型榨油機正常運行時的電流強度為25—28A,最低>20A,最高<30A。ZY·24型預榨機為55A左右。

    (二)出餅厚度對出油率的影響

    出餅厚度越小,出油率越高。

    (三)壓縮比對出油率的影響

    我們知道,壓縮比和總壓縮比是反映榨機榨膛幾何特性的概念。ZX·l0型榨油機第一級壓榨的壓縮比為5.98,總壓縮比為16.90。ZX·18型榨油機總壓縮比為12.10。ZY·24型預榨機兩套榨螺構成榨膛的總壓縮比分別為9.60和11.50。而榨料的實際壓縮比至今尚不能直接測定,只能用近似計算方法來求得。一般說來,榨機的壓縮比越大,出油率越高。榨螺磨損一定程度后,其壓縮比會減小,所以需及時換新。

     (四)壓榨時間對出油率的影響

    壓榨時間與出油率之間存在一定關系。通常是壓榨時間長流油較凈,出油率高。但壓榨時間也不宜過長,否則,熱量散失多,出油率也不會再有明顯增加,相反還會影響設備的處理量。因此,確定壓榨時間的長短必須綜合考慮榨料性質,壓力大小、出餅厚薄、含油率以及設備結構等因素,在滿足出油效率、有利于油品質量的前提下,盡可能縮短壓榨時間。這樣既有利于提高設備的處理量,又可以減少不必要的生產消耗。

    對于螺旋榨油機而言,壓榨時間的長短與螺旋軸轉速和出餅厚度有關。目前常用的榨油機其壓榨時間都比較短,最短的只有幾十秒,最長的也不過2—3分鐘。當然,實踐中可以根據需要對螺旋軸轉速和出餅厚度進行調整,相應也會改變壓榨時間。

    當出餅厚度固定時,螺旋軸轉速越快,壓榨時間越短,反之越氏當螺旋軸轉速不變時,出餅厚時壓榨時間短,出餅薄時壓榨時間長。

    此外,壓榨時間的長短還因榨螺的新舊程度而異。新裝配的榨螺螺紋棱角完整,推進物料有力,回胚少,壓榨時間會短些;而舊榨螺磨損嚴重時,推進力弱,回胚增加,壓榨時間會長些。

    (五)榨膛溫度對出油率的影響

    壓榨過程中,由于榨料粒子在榨膛內變形、運動和摩擦作用,會產生發熱現象,使榨膛溫度升高。壓榨時提取油脂愈徹底,產生的熱量就愈多,這時對榨料和榨油機所產生的加熱作用也就愈強烈。

    由于榨膛溫度的高低直接影響到榨餅殘油率(溫度決定排油深度),因而在螺旋榨油機制油工藝中,總是采取 “高溫度低水分”工藝。

    但是,入榨料胚的溫度有一定的極限,不能高于130oC,這可以從出油率與榨膛溫度試驗數據的關系曲線圖中得到證實。

    膛溫高于130oC時,出油率急劇下降,對生產不利。

    雖然壓榨過程中的發熱作用有利于榨料中酶(如米糠中的解脂酶,大豆中的脈素酶)的破壞與抑制,且對一些油料(如米糠、芝麻等)壓榨后得到榨餅的貯存和利用也有利,但榨料的過熱對壓榨過程還會產生以下許多不利的影響:一是導致水分急劇蒸發,破壞榨料在壓榨過程中的正常的可塑性;二是使榨餅色澤加深,甚致焦化;三是產生的蛋白質輔助變性作用(要求蛋白質變性過程主要在蒸炒工序中完成),使可溶性蛋白質含量進一步降低,限制了榨餅的綜合利用(不過對某些有毒蛋白質變性卻有利,如蓖麻蛋白籌);四是使某些榨料化學成分產生不利變化,如油料中天然特殊香味物質被揮發或受到破壞,維生素受到破壞;五是使油脂裂解,導致油脂酸價升高;六是使磷脂、游離脂肪酸氧化;七是促使色素、蠟、不皂化物、磷脂等物質溶于毛油中,使其質量變差,等等。

    由此可見,為了提高壓榨效率,就必須控制榨膛溫度的升高,對榨膛進行適當的降溫冷卻處理。

    第三節  ZX·10型榨油機

    ZX·10型榨油機原名叫95型榨油機。它是國內生產的一種小型榨油設備,已有近40年的歷史。該機適用于壓榨多種油料,如大豆、棉籽、油菜籽、玉米胚等。它具有以下一些特點  連續性生產,配套設備簡單,機體矮小,操作方便,適宜于小規模生產。特別適用于農村鄉鎮企業和個體加工廠使用。

    一、ZX·10型榨油機結構

    ZX·l0型榨油機由進料裝置、螺旋軸、榨籠、機架、機座和傳動機構等部件組成。

     (一)進料裝置

    進料裝置主要包括存料斗、進料斗和撥料桿等部件。

    存料斗是由鐵板卷制成的圓筒和鑄件錐體通過螺釘連接而成。錐體上有觀察孔,下料口處裝有插板,以調節下料量的大小。

    鑄件進料斗位于存料斗下部,裝有帶動撥料桿的傳動裝置。下料口處也裝有控制下料量劃咐插板。

    撥料桿用圓鋼制成,焊有4根撥料翅。下部還裝有壓料螺旋,用平鍵與撥料桿套接牢。

    (二)螺旋軸

    螺旋軸又稱榨螺軸,是螺旋榨油機的主要部件之一。它是由榨軸、榨螺、鎖緊螺母、擋圈、調節螺栓和緊定螺母等零件組成。

    1.榨軸

    榨軸又稱心軸,是裝配榨螺的高強度零件,其表面硬度為HRC24—28o。

    榨軸左端有鍵槽,以裝配大齒輪。且軸可在大齒輪輪心內作水平的軸向移動,以調節出餅厚度。

    榨軸的中部開有一條長鍵槽,從左至右順次裝配有擋圈和7節榨螺。再向右,榨軸上有一段長80毫米的左旋螺紋,規格為M48×3,用以套上鎖緊螺母,固定榨螺使之不作軸向移動。

    榨軸右端的軸頸,由調節螺栓內兩端的兩個軸套與之配合,并支撐其旋轉。同時還套有滾動軸承,型號為8307,以承受軸向推力。

    調節螺栓的功能是調節螺旋軸的軸向位置,以此調節抵餅圈和出餅圈之間的環形縫隙的寬度,控制出餅厚度。

    2.榨螺

    ZX·10型榨油機的榨螺是用優質碳素結構鋼制成繞有一條螺紋筋的空心圓柱體零件。

    ZX·10型榨油機共有7節榨螺。

    ZX·10型榨油機榨螺的特點:順著榨螺第1節至第7節的順序,螺底直徑逐漸增大,螺紋寬度逐漸加寬,螺距變小,螺紋高度降低。其中第4節榨螺沒有螺紋,其長度為50毫米,外圍頂峰前段長35毫米,其外圍直徑由90.5毫米逐漸增大到94.5毫米。外圍頂峰后段長15毫米,其外圍直徑由94.5毫米逐漸縮小到80毫米。在中間處有一起伏,主要是造成二級壓榨。第七節榨螺即抵餅圈,沒有螺紋,其直徑由94.5mm逐漸增大到106mm。該抵餅圈內有襯套,以平鍵與其相配合。而襯套再由平鍵與榨軸相配合。榨螺的每節長度也順次逐漸減短,每節榨螺都是用平鍵與榨軸緊密配合的。

    3.鎖緊螺母和擋圈

    鎖緊螺母和擋圈都是用來固定榨螺的,以使榨螺不作軸向移動,且使每節榨螺之間配合緊密。

    鎖緊螺母為灰口鐵鑄件,內孔通過左旋螺紋與榨軸配合。它的外圓周上均布有四個插孔,供松緊鎖緊螺母之用。裝上4根打棒時,又可供碎餅之用。

    擋圈外徑85毫米,內徑48毫米,厚度為20毫米。它除了起榨螺的固定作用外,還可起進入榨膛物料與齒輪箱之間的阻隔作用。

    4.調節螺栓和緊定螺母

    調節螺栓為灰口鐵鑄件,其作用是調節出餅厚度。外緣有長154毫米的左旋梯形螺紋,每轉動一周,可調節出餅厚度0.4毫米。調節螺栓上面安裝有4根扳動手柄,軸瓦處還有油杯。

    緊定螺母的作用是將調節好螺旋軸軸向位置的調節螺栓固定于機架上;以防止榨鈾在運轉過程中自行移位,使出餅厚度保持工藝要求。緊定螺母用45號鋼或球墨鑄鐵制造。

    (三)榨籠

    榨籠也是螺旋榨油機的主要部件之一。ZX·10型榨油機的榨籠包括以下零件:榨籠殼、榨條圈、榨條、出餅圈、壓緊螺絲、接油盤和罩殼等。

    1.榨籠殼

    榨籠殼用球墨鑄鐵制成,分上、下兩半塊,兩半塊用10根螺栓固定為一體。一般檢修時只拆卸上半塊即可。下榨籠殼的一端與機架連接,另一端與齒輪箱連接。下榨籠殼內圓中間開有鍵槽,用沉頭螺釘固定有平鍵,用以固定榨條圈和榨圈。

    2.榨條及榨條圈

    榨條用20號優質碳素結構鋼制成,并經滲碳、淬火處理。

    榨條裝于榨條圈內,共16根,裝成圓形。另外,還有一根鎖緊榨條插入其間,使榨條結合緊密。

    榨條圈用HT20-40灰月鐵鑄成。與榨圈接觸的端面有徑向油槽220條,其深度為0.4-0.7毫米。榨條圈外表面開有縱向鍵槽,它與榨籠殼通過平鍵配合。

    3.榨圈

    榨圈用20號優質碳素結構鋼制成,并經滲隊淬火處理。榨圈內圈加工成十條曲面鋸齒,一個端面帶有油槽。

    ZX·10型榨油機榨圈內的十條曲面鋸齒的作用,主要是使榨膛內形成不圓滑的曲面,以增大料胚在榨膛內的摩擦阻力和翻動能力。此外,榨圈內曲面踞齒的一端還有一部分錐面(即倒角),它起物料的緩沖過渡作用,各個榨圈的錐面位置不盡相同,有左側,也有右側的。只有7號榨圈內沒有曲面鋸齒。

    ZX·10型榨油機的榨圈共14只,所有榨圈的外面均開有鍵槽,以與下榨籠殼中間的平鍵相配合,使之不隨螺旋軸而轉動。全部榨圈裝配好后,圈內曲面鋸齒是相互迭合的。

    4.出餅圈與壓緊螺絲

    出餅圈系用20號優質碳素結構鋼制成的鋼圈,經過滲碳和淬火處理,長度為55毫米。它的外圓經過精加工,嵌入壓緊螺絲之內,與抵餅圈相配合形成出餅間隙。

    壓緊螺絲的功能是壓緊榨圈和榨條圈,使之不作軸向移動。其一端內圈與出餅圈相配合,外圍是長度為45毫米的螺紋,以旋入榨籠殼出餅端的螺紋內,起到壓緊作用。其另一端外圈鉆有6個均勻的插孔,孔徑為25.5,供裝拆時插用。

    此外,在榨籠殼外圍還套有罩殼,用以防止因榨膛壓力大而油渣飛濺。在榨籠殼的下面還配有接油盤,用來匯集榨膛內壓榨出來的油脂。

    (四)機架及機座

    從前面總裝圖中可以看出,機架的外側上部為調節螺栓的絲套,內側與榨籠殼相聯。機架用HT20-40鑄成。機座用HTl5-33鑄成,它的一端結合機架,另一端結合齒輪箱。

    (五)傳動機構

    ZX·10型榨油機的傳動系統。

    三、ZX·10型榨油機的操作

    (一)開車前的準備工作

    (1)新榨機經過運輸和存放,在使用前應經清理,擦除各處的防銹涂料,抽出螺旋軸,卸去上榨殼,用砂布將榨螺外表面和榨圈內表面打磨光潔。

    (2)檢查齒輪箱內潤滑油位高低,不足時應添加機油或齒輪油,并對其他所有的潤滑部位進行詳細檢查,加注潤滑油。

    (3)檢查榨膛內是否有鐵塊等異物,用手盤動三角皮帶輪,使榨軸轉動八圈以上,檢查有無卡阻,同時注意齒輪箱內齒輪嚙合是否正常。

    (4)檢查并調整皮帶張緊程度,太松皮帶會打滑,降低傳動效率,影響皮帶使用壽命,太緊則會增加電動機軸的徑向拉力,軸承容易發熱燒壞。

    (5)檢查出餅口是否放松,如果太緊,突然下料會造成料胚堵塞,甚至因負荷過重發生設備事故。

    (二)開車

    1.開動電動機,一般空車運轉15分鐘觀察空載電流是否正常(3A左右),電流過高

    應停車檢查后再開車??者\轉時,還要注意齒輪箱內聲音是否正常,各軸承部位和電動機是否發燙。

    2.一切正常后,可將經過預處理的料胚投入榨膛。開始壓榨時,料胚入榨溫度可適當低些,含水分可高些。下料量不宜過猛,否則榨膛容易堵塞,甚至不出油。

    3.隨著榨膛溫度升高,入榨料胚可逐漸增加,料胚水分也可逐漸降低,入榨溫度逐漸提高。

    4.旋轉調節螺拴,慢慢將餅的厚度調薄,到出油正常后,將緊定螺母旋緊,榨機進入正常運轉階段,然后再將原先榨出的含油較多的碎餅逐漸均勻地摻入料胚中蒸炒壓榨。

    5.正常運轉后必須保持下料均勻,切勿過多過少,否則將影響出油率和榨油機的壽命。一般控制餅厚在4-5mm,入榨溫度110-120℃(對菜籽而言),入榨水分在2-3.5%左右(菜籽),具體可按油料品種不同進行調節。

    6.注意電流表讀數,一般正常運轉時,電流為14-16A,超過時,說明壓力增大,負荷加重;突然增高,說明榨膛堵塞,應立即停止進料,待安培數下降至正常后再恢復進料,一下子降不下來,應立即停車;若發現安培數過低,說明供料不足,壓力不夠,要使下料充分均勻,才能恢復正常。

    7.注意出餅情況。正常時,餅呈瓦片狀,一面光滑,一面有很多小裂紋,落下很快變硬。如果入榨水分過高,則餅松軟無力;如果入榨水分過低,則餅不成形,而粉末較多,色澤較深,并帶有焦味。

    8.觀察出油情況。正常運轉時的出油位置一般大部分集中在榨條圈處(米糠除外),靠近榨條圈的幾個榨圈也有少量油流出,且油很清。如果入榨料胚水分過高或過低,則出油位置會向出餅方向后移,而且油中泡沫增多或油較為混濁,餅中殘油也就增高。

    9.觀察出渣情況。正常運轉時榨圈之間一般很少出渣,如果入榨料胚水分過高,則在靠近榨條處有片狀渣流出;如果入榨料胚水分過低,則在靠近出餅端幾個榨圈處有粉狀或絲狀渣流出。

    (三)停車

    1.正常停車前,應停止進料,放松出餅口,然后喂入少量油餅或生料胚,將榨膛內的熟料胚頂出后方可停車,這樣做可防止熟料胚在榨膛內結硬,避免榨軸扭斷,榨籠炸裂等重大事故。

    2.因突然停電等情況造成的緊急停車,應先切斷電源,再采取人工方法盤車,待榨膛內料胚全部盤出,方可重新開車,否則時間一長就必須拆車。

    四、維護保養要點

    1.經常注意各運動件有無異常,檢查緊固件是否牢固,各潤滑部位供油是否充足。

    2.及時調換磨蝕零件。

    3.經??谜C,保持整機清潔。

    4.定期檢修,一般每月小檢修一次,半年中檢修一次,每年大檢修一次。在中檢修時應及時調換齒輪箱內的潤滑油。

    第四節 ZX·18與ZY·24型榨油機

    一、ZX·18型榨油機

    ZX·18型榨油機(即原200型榨油機)是國產性能比較良好的一種榨油設備。它的用途廣泛,普遍用于壓榨油菜籽、花生、大豆、棉籽、葵花籽、恫籽等油料。南方還可用于壓榨椰干、米糠等油料。

    ZX·18型榨油機的優點是結構緊湊,性能良好,操作方便,占用工作面較小。其缺點是耗電量大,需17-2Okw容量的電動機。運行中若超負荷時本機無自動控制機構。拆換裝配榨螺、榨條等易損件時,勞動強度大,難度大。當榨螺裝配不緊密時,壓榨過程中會出現心軸漏油現象。有時進料機構還會出現搭橋不進料現象。

    ZX·18型榨油機由進料機構、螺旋軸、榨籠、校餅機構、調節炒鍋和傳動機構等部件組成。

    (一)進料機構

    進料機構由上、下進料斗組成。其功能分別是,上進料斗用以承接調節炒鍋排出的熟胚,其流量大小通過搬動手柄轉動活動料門來進行控制;下進料斗用以觀察下料情況,如遇料胚“搭橋”可及時進行疏通。進料機構裝有喂料軸,喂料軸的下端裝有喂料螺旋,以將料胚強制性地壓入榨膛內。

    (二)螺旋軸螺旋軸是ZX·18型榨油機的主要工作部件。它的心軸長度為1960毫米,上面套裝有7節榨螺和6個襯圈,均用平鍵配合,組成左旋的螺旋軸。第一節榨螺為雙頭螺紋,以加速料胚的推進;第二節榨螺底徑末端呈錐形,至此組成第一級壓榨。此后為第二級壓榨。螺旋袖上榨螺與榨螺之間裝有襯圈,它起兩個作用,一是起不同榨螺根徑間的過渡作用;二是與襯圈對應位置的榨籠內腔處裝的刮刀配合,起料胚的翻動作用。在第一節榨螺的右端,心軸上套有鑄鐵鑲銅套滑動軸氏并用特制左旋螺母及左旋止動螺母把它們鎖緊。螺旋軸左端則通過聯軸器與減速箱的輸出軸相連。正常工作時,向榨油機的進料端看,螺旋軸是按順時針方向旋轉的。

    榨螺和襯圈均用20#鋼制成,淬火后的硬度為HRC55-62o。心軸材料為4OCr鋼,硬度達HRC24o-30o。

    (三)榨籠

    榨籠由裝籠板、大方鐵、特制螺栓、榨條等零件組成。它分上、下兩半塊,各裝有12塊厚為25毫米、間距為65毫米的裝籠板,用特制螺栓和大方鐵將兩半塊榨籠結合成整體。內裝榨條分為4段,第一段44根,規格為178×19×10毫米,內腔直徑為φ80毫米。第二、三、四段共裝榨條114根,規格為276×19×10毫米,內腔直徑為φ152毫米。此外,每段都裝有兩根凸形榨條,它們均為鎖緊榨條,壓板的作用是壓緊榨條。由于一、二段榨條裝成的內腔直徑大小不同,則用兩塊內腔呈錐形的對開圈嵌合過渡。此外,榨膛壁上還裝有榨膛阻力,其位置正好與螺旋軸上的襯圈對應。

    裝榨條時,要使榨條棱角順著螺旋軸的轉動方向,這樣才不致使餅屑過多壓入排油縫隙。榨條的安裝方式有兩種,一種是先由兩側裝起,匯集到中間時以凸形榨條鎖緊;另一種是先從一側裝起,裝到另一側時再以壓板固定。

    榨條間的流油縫隙是用墊片將榨條撐開造成的。墊片用45NiMn鋼材制成。而榨條用材則為低碳鋼,表面滲碳,硬度達HRC62o。

     (四)校餅機構

    ZX·18型榨油機的校餅裝置是在螺旋軸的出餅端上套有能沿軸向移動的抵餅頭,校餅裝置工作時,出餅圈和螺旋軸都不需軸向移動,僅靠套在螺旋軸上的抵餅頭沿軸向移動來改變抵餅頭與出餅圈的縫隙,從而改變出餅厚度。此種校餅裝置使榨軸受力情況良好,但不易在運轉時調節餅厚,且容易產生漏渣結死現象。

    校餅頭和固定在機身墻板上的出餅圈都呈錐形,因此,調節它們之間的間隙即可控制出餅厚度。校餅頭以螺紋與校餅頭后段相連接,在校餅頭后段還裝有三根打棒,它們沿圓周均布,其作用有兩個,一是將從出餅圈出來的餅塊打碎,二是將校餅頭后段與墊圈連接在一起。墊圈的凹槽與對開圈內圈的突出部分嵌在一起,對開圈又用6個螺栓與校餅盤相連接。校餅盤用平鍵與梯形螺紋圓螺母相連接,而梯形螺紋圓螺母再與梯形螺紋軸套相配合,軸套又以平鍵與榨軸連接,這樣就可以使它們既能沿軸向移動,也可以隨軸一起轉動。另外,軸套還以平鍵與墊圈相連接,而平鍵上開有兩個螺孔,并用沉頭螺釘將墊圈與其緊固在一起,這樣就可保證墊圈與平鍵一起在軸套外緣的鍵槽內滑動。此校餅裝置工作時,出餅圈和榨軸無須作軸向移動,只需扳動校餅盤,就可使校餅頭在軸上做軸向移動,通過改變校餅頭與出餅圈的縫隙來改變出餅厚度。

    (五)調節炒鍋與底座

    ZX·I8型榨油機的調節炒鍋的結構與蒸炒鍋相似,一般都是3層。其外徑φ1240毫米,內徑φ1220毫米,3層總高1318毫米,總容積1.2米3,有效容積0.72米3,加熱面積4.5米2,攪拌軸轉速35轉/分。但底層炒鍋無邊汽夾套,只有底汽夾套。

    ZX·18型榨油機的底座橫截面是 “M”形,中間裝置有螺旋輸送機,由螺旋軸前端的鏈輪通過鏈條帶動運轉,轉速為29轉/分。該螺旋輸送機用于輸送榨籠排出的油和餅渣,再由輸送機械將其送入澄油箱等設備進行油渣分離。

    (六)傳動機構

    ZX·18型榨油機的傳動系統分為4個部分。

    1.螺旋軸的傳動

    電動機上的小三角皮帶輪(1)通過三角皮帶拖動齒輪箱上的大三角皮帶輪(2)實現一次減速。與大三角皮帶輪同軸的小圓錐齒輪(3)帶動大圓錐齒輪(4)實現二次減速,90o換向。與大圓錐齒輪(4)同軸的小圓柱斜齒輪(5)再帶動與其嚙合的大圓柱斜齒輪(6)螺旋軸即與此大圓柱斜齒輪的軸通過聯軸器相聯,實現三次減速,其轉速為8.08轉/分。

    2.調節炒鍋攪拌軸的傳動

    與齒輪箱上的大三角皮帶輪(2)同軸的小平皮帶輪(9)通過平皮帶帶動調節炒鍋上的大平皮帶輪(10)實現一次減速。與調節炒鍋上的大平皮帶輪(10)同軸的小圓錐齒輪(11)與大圓錐齒輪(12)嚙合,使其二次減速,90o換向。此大圓錐齒輪的軸即為調節炒鍋內的攪拌

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